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香港机场客流量创10年最大跌幅 该呼吁啥航司没数吗?

香港机场客流量创10年最大跌幅,该呼吁啥航司自己没数吗?

目前,一架波音777-300ER降落香港机场所需缴纳的费用约合人民币100230.65元,而在上海浦东国际机场和广州白云机场降落,都是8万出头的价格。

►文 观察者网 徐乾昂

香港国际机场8月客流量同比暴跌12.4%,录得约十年来最大单月跌幅。乘客数减少的同时,香港机场对航司客机收取 较高 的起降费,成了多家航司眼中的负担。对此,代表全球70多家航空公司的非营利性组织 航空代表委员会 ,其香港分部向香港特区政府写信,呼吁后者降低香港机场的起降费用。

这封写于9月16日的信,今天被《南华早报》曝光。目前BAR的主席是国泰航空商务及货运董事林绍波。他在信中写道, 我们已经看到了八月香港机场客流量出现了两位数的同比下降,我们预计这个情况会在年内恶化。

而由于乘客数量的减少,许多出入香港的航线盈利性下降,导致不少航司已经减少、甚至关闭了其在香港的业务。 林绍波表示, 对此,BAR呼吁香港特区政府考虑短期内下调起降费,以此帮助航空公司度过这段极其艰难的时刻。

BAR还在信中强调,航空业可为香港制造33万工作岗位,且对香港的GDP贡献率为10.2%。横向对比亚洲各大国际机场,香港机场起降费处于较高水平。为支撑其三跑道系统,香港机场自2020年以对降落费加价幅度累计至今已达27%。目前,一架波音777-300ER降落香港机场所需缴纳的费用是110732港元,而在上海浦东国际机场和广州白云机场降落,都是8万出头的价格。东京羽田国际机场的降落费最贵,为163383港元。

波音777降落亚洲各大机场费用收取情况 单位:港元

另一方面,香港机场2020年度航空领域业务营收占总营收的27%,而香港机场去年盈利84亿港元——此前香港机场已经连续5个财年客流量上涨。

图自香港国际机场18/19财年财报

不过外界预测,近期 乱港风波 会对香港机场业绩表现造成影响。香港机场管理局在9月15日公布上月航空交通数字,香港机场当月录得客运量600万人次,同比下降12.4%。《南华早报》指出,这是约10年来香港机场客运量最大单月跌幅。除客运量以外,8月香港机场运货量也持续下跌,出口和进口运量分别同比下跌19%和15%。《大公报》曾预计,香港机场只要瘫痪一日,机管局的盈利便减少逾22020年至2020年间,第二次是在2020年全球金融危机后一年。

目前香港特区政府是否有下调机场起降费的计划,还无从得知。港府财经事务及库务局近期被问及 是否会下调机场起飞税 时回答: 暂时没有计划。 值得一提,港府曾在8月15日公布开支规模为191亿港元的系列措施,旨在 撑企业 保就业 ,以及减轻市民生活负担。但在该政策中,航司并不作为纾困对象。

(责任编辑:波克斗地主)